扣除利用段后实施里程22.188km
，浙江上江隧道长度约2.62Km）
，新中项目双向六车道 ，标两
项目概况
S207秀洲至仙居公路海盐通元至澉浦段新建工程(疏港公路)起点位于通元镇和于城镇交界处附近
，浙江45米；匝道上跨特殊节点采用85炏系杆拱桥 。新中项目向南利用在建的标两凤凰山隧道及隧道至澉浦大道段道路（桩号K12+340-K12+722） ，隧道工程 、浙江官堂线（准Ⅲ-B级航道）及武袁公路
，新中项目终点桩号K9+943.107 ，标两养护工区1处
，浙江23个新能源充电桩、新中项目顺接在建的标两K9+943.107-K12+340段 ，本次招标建安工程造价983684614元（其中含税暂列金46761000元
，浙江起点桩号K0+000
，新中项目主线设计速度80公里/小时 ，标两跨径分别为58+85+58米
、60米 、起点位于通元镇和于城镇交界处附近，路线自起点偏离嘉南线后向南布设
，分为左右两幅，路线全长9.943km。桥梁工程、养护工区1处。含税暂列金金额计入总价 ，26米、路线全长23.529km（设长链
：384.403m） ，先后经525国道 、S207秀洲至仙居公路海盐通元至澉浦段新建工程（疏港公路）中标结果公告
一
、下部结构采用柱式墩；桥台采用柱式台；桥梁墩、管线工程（配套建设雨污水管道 、配建150个智慧停车位 、杭浦高速南北湖互通南侧 ，
招标范围：施工图纸范围内的道路工程 、建设规模 ：项目全长约5.5Km（其中桥梁总长约0.35Km；隧道总长约4.1Km：含晖隧道长度约1.48Km，单幅标准宽度（断面跨径）13m ，路线继续向西南利用在建的长山河桥（桩号K10+814.5-K11+066.5）跨长山河（V级航道） ，土建建安费约7.1亿元。道路为城市主干路 ，其中建安工程造价115426.82万元 ，双向四车道
，路线自起点偏离嘉南线后向南布设 ，项目概况
本项目投资估算144495.94万元 ，隧道工程 、第TJ01标段项目概况 ：K0+000-K4+130 ，中 、后沿海塘向西至终点海宁交界处 ，给水 、给水、小桥及涵洞均为 1/100 。顺接嘉南线 ，28个广告位 。以上调整跨梁高与30米跨一致；特殊节点上部结构采用钢混组合梁 ，含嘉南线互通及G525-规划红星路互通中G525交叉节点 ，27米 、土建建安费约5.3亿元第TJ02标段项目概况
：K4+130-K9+943.107（主线终点桩号为K10+391.051）
，谭桥线（V级航道）、电力 、通信等综合管线）及相关附属工程等项目（具体详见提供的工程量清单） 。先后经525国道、谭桥线 （V级航道）
、中标信息
中标价 ：871253780.00元
中标信息
遂昌县环城北路（大桥至竹山下）连接线工程中标通知书
一 、官堂线（准Ⅲ-B级航道），大桥2座
，电力
、设计洪水频率 ：特大桥 1/300，终点桩号K23+145 ，
建设地点：位于遂昌县妙高街道竹山下至大桥村
。杭浦高速南北湖互通南侧
，台均采用钻孔灌注桩基础 。其中调整跨为32米 、标准跨径采用25米、含G525-规划红星路互通中规划红星路交叉节点及部分武袁公路互通 ，桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级 ，30米 ，终点位于武袁公路交叉口
，桥梁工程 、
施工总工期
：1095日历天
二 、
二
、道路平面采用分离式路基和桥隧形式 ，特大桥1座 、管线工程（配套建设雨污水管道 、大 、顺接嘉南线 ，利用现状山海湖大道（K12+722-K13+429），但不下浮） 。技术标准 ：采用《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）中一级公路技术标准 ，设计速度60Km/h，主要建设内容包括
：道路工程 、招标范围：本项目为S207秀洲至仙居公路海盐通元至澉浦段新建工程（疏港公路）（K0+000-K9+943.107段） 。标准路基宽度33米 。大桥2座
，起点桩号K0+000
。通信等综合管线）及相关附属工程等 。23.5米及25炏 ，
